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January 26, 2018

これからのクルマはインターネットにつながる「コネクテッド化」が当たり前になり、また自動運転技術に代表される「クルマの知能化」も今後急速に進みます。これに伴って、ネットワーク経由でのハッキングなどに対するセキュリティ対策や、巨大化するソフトウエアの検証手法、複雑化するシステムを開発するためのシステムズ・エンジニアリングの手法などが求められるようになります。このフォーラムでは、欧米企業の「知能化」「コネクテッド化」に対応した先行事例を中心に紹介するとともに、その実現に必要な開発手法について考えます。

October 26, 2017

10月28日朝9:00からの、BSジャパンの報道番組「日経プラス10サタデー ニュースの疑問」に出演します。テーマは「第45回東京モーターショー2017」についてです。EVの今後や、モーターショーで見たトレンドなどについて解説する予定です。ぜひご覧ください。

October 24, 2017

直前のお知らせになり恐縮ですが、明日(2017年10月25日)から開催される国際プラスチックフェア2017(IPF2017)の主催者企画先端技術セミナーでお話させていただきます。私の出番は10月25日会場Aにて11:30からで「自動車軽量化技術の現状と素材感競争の将来」と題してお話させていただきます。ご都合のよろしい方はぜひお越しください。

September 22, 2017

9月21日に、マイナビ出版から2冊めの著書「自動運転で伸びる業界 消える業界」が出版されました。タイトルは「脅し系」で恐縮なのですが、他ではあまり語られてこなかった、自動運転がもたらす変化の「本質」や、そうした変化がもたらす様々な業界への影響と、それにどう対処すべきか。完成車メーカーを始め、主要なプレーヤーがどのようにすでに動き始めているか。そして、そもそも自動運転とはどのような技術なのか、などについて、最新事情も混じえて解説しました。
 

本書を自動車産業のこれからを考えるきっかけとしていただけたら、大変うれしく存じます。ご意見など...

July 22, 2017

7月27日夜11:00から、BSジャパンの報道番組「日経プラス10」に出演します。テーマは「アウディA8に搭載されたレベル3の自動運転」についてです。よろしければご覧ください。

December 31, 2016

2016年1月9日 早稲田大学「エネルギー特論」

2016年2月5日 日経BP社セミナー「自動運転の未来」

2016年2月12日 金融アドバイザリー企業レクチャー

2016年2月14日 日本EVクラブ「EV一番塾」

2016年2月15日 規格認証企業レクチャー

2016年3月2日 「国際二次電池展(バッテリージャパン)」講演「クルマの知能化が自動車産業を根底から変える 〜格段に高まる電池の重要性〜」

2016年3月9日 神戸商工会議所 産業イノベーションセミナー

2016年5月20日 富士通フォーラム

2016年5月30日〜7月26日 自動運転...

November 24, 2016

2016年11月29日(火)に東京・品川の東京コンファレンスセンター、12月1日(木)に名古屋・ミッドランドホールで開催されるメンター・グラフィックス・ジャパン主催の「IESF 2016 Japan」で「クルマの知能化が引き起こす自動車産業の大変革」と題して講演させていただきます。もしご関心のある方は、ぜひご登録ください。

June 21, 2016

日経ビジネスオンラインの連載コラム「クルマのうんテク」第59回では、日産自動車が開発しているバイオエタノールを燃料とするSOFCの意味について考えました。詳細はこちらをご覧ください。

June 7, 2016

日経ビジネスオンラインの連載コラム「クルマのうんテク」第58回では、ライドシェア大手の米ウーバー・テクノロジーズと提携を発表したトヨタ自動車の狙いについて考察しました。詳細はこちらをご覧ください。

May 24, 2016

日経ビジネスオンラインの連載コラム「クルマのうんテク」第57回では、軽自動車の技術を活用して進化したトヨタ自動車/ダイハツ工業の新型「パッソ/ブーン」について解説しました。詳しくはこちらをご覧ください。

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2019年7月3日 【NB電子版】大幅前倒しへ、トヨタがEV戦略で「心変わり」した理由

 

2019年6月19日 【NB電子版】トヨタより面白いダイハツ次世代技術、新型タントから

 

2019年6月5日 【NB電子版】ーン氏の“呪縛”から解放された日産「プロパイロット2.0」

 

2019年5月22日 【NB電子版】新型「eKクロス」が起こす軽自動車の下剋上

 

2019年5月8日 【NB電子版】新型プジョー508の「危機感が生んだ美しさ」

2019年4月29日 【webCG】日・米・欧の“合従連衡”は何だったのか?
 

2019年4月24日 【NB電子版】クルマにとって平成とはどんな時代だったのか

 

2019年4月10日 【NB電子版】BMW新3シリーズは5シリーズしのぐ“押し出し”

 

2019年3月27日 【NB電子版】新型「デリカD:5」はディーゼルだけで大丈夫なのか?

 

2019年3月13日 【NB電子版】実用化目前! 全固体電池はそんなにすごいのか?

 

2019年2月27日 【NB電子版】土砂降りでも走れる自動運転、三菱電機が可能に

 

2019年2月13日 【NB電子版】新型インサイトのもったいない部分

 

2019年1月30日 【NB電子版】部品メーカーの野望がうごめいた「CES2019」

2019年1月23日 【webCG】「CES 2019」で見た部品メーカーの野望

 

2019年1月16日 【NB電子版】未来車のメーターは巨大液晶かゴーグルか

2019年1月7日 日産・ルノー問題、法改正、中国市場……
自動車業界の2019年を見通す

 

2019年1月1日 【NB電子版】日産・ルノーの行方は? 手放し運転が実用化?

 

2018月12月19日 【NB電子版】復活したVWのディーゼル車の実力は?

 

2018月12月5日 【NB電子版】中国“自動運転シティ”の実像をかいま見る

 

2018月11月21日 【NB電子版】意外や癒やし系の新型フォレスター

 

2018月11月7日 【NB電子版】なぜ部品メーカーが自動運転EVをつくるのか

 

2018月10月24日 【NB電子版】現代と未来、対照的な展示のPSAとルノー

 

2018月10月10日 【NB電子版】ろいろ驚かされたパリモーターショー

最新刊

岩波新書から新刊「EVと自動運転 クルマをどう変えるか」が出版されました

May 22, 2018

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